其一，几个坏人一折腾，全国都紧张，比如刚刚两个小时前有朋友说广州地铁5号线广州火车站到西村站，车尾有两男子喷出刺激性气味导致乘客惊慌向车头冲。发生踩踏，多人受伤，行李散落一地（后来证明是俩熊孩子玩女性防狼喷剂）......大家都成了惊弓之鸟，坏人的目的算是达到了；其二，全国各要津安检升级，全社会都在为安全付出经济代价和效率代价。

本文是来自微信公众号【信海光微天下】的原创文章。

昆明事件后，各地安检升级，机场是重中之重，自然也不能例外，这两天，在微博就看到不少地方政府或机场发出的安全提示，以及网友发出的现场体会，其共同点是乘客携带的充电宝遭到严格检查，一些人甚至被没收了充电宝。

比如：

@武汉发布【武汉天河机场安检升级请提前2小时到达】天河机场将安全检查等级提升至三级响应，航站楼进出口增设防爆物品探检设备，安检口增设二次防爆安全检查，增加安检人员。旅客携带的充电宝和锂电池必须随身携带，且电池额定容量不得超过160瓦特/小时。因安检耗时更长，请在起飞前2小时抵达机场。

@航旅直通车-浦东机场航站楼 #航旅小秘书# 对于标识不清的锂电池(如无标识的充电宝、无法确定额定能量的锂电池),禁止随身携带、禁止在行李中托运.因锂电池属于危险品,在航站楼内暂存危险品存在安全隐患，故首都机场物品暂存处无法储存锂电池,温馨提示您尽量避免携带标识不清的锂电池前往机场.

@韩小白_01 超大包装imac都让带，充电宝不让带了。。。幸亏有人送机，没留给机场。。。

@SIGMA适马官博君准备坐灰机回魔都啦～今天安检特别特别严！连皮带都要检查！官博君的@爱国者充电宝，由于没有明确的毫安标示，被海关的帅哥扣下了爱国者，你们什么情况？又得知：我们莆田大师去重庆给用户做现场镜头清洁服务，在机场被没收了两把镊子。。。收这干嘛呀。。。

@-阚阚今天机场安检也太严了，充电宝都要被贴上航班的标签。又要离开了，期待下次回来~我始终坚信：现在的努力拼搏是为了明天我们幸福的生活～小妞加油

@Tammy-Tien 回京机场的安检变得格外严格，专门增设了北京通道，每个人都要脱鞋检查！我的充电宝也在来回奔波两次以后扔进了垃圾桶，因为没有写毫安数，给小侄女买的拨浪鼓被登记在册！一个安检花费了我四十分钟，真心让人抓狂！但是看到因为昆明的情况也就稍微理解下了！

太多了，就不一一实录了，总之从大的方面看是两点，其一，几个坏人一折腾，全国都紧张，比如刚刚两个小时前有朋友说广州地铁5号线广州火车站到西村站，车尾有两男子喷出刺激性气味导致乘客惊慌向车头冲。发生踩踏，多人受伤，行李散落一地（后来证明是俩熊孩子玩女性防狼喷剂）......大家都成了惊弓之鸟，坏人的目的算是达到了；其二，全国各要津安检升级，全社会都在为安全付出经济代价和效率代价。

这两点也印证了当今世界恐怖主义为什么会大行其道，因为它从经济学上讲太“划算”了，属于小成本办大事。

还有第三点，就是今天要说的，近期，坐飞机要带充电宝的，还是要留点心，因为很可能会被没收。

关于坐飞机不能带充电宝是民航总局2011年的规定，但一直没从纸上落实下去，直到去年下半年，坐飞机忽然发现开始被安检提醒要把充电宝拿出来单独检测，但被没收的事情，在这次之前，【信海光微天下】还未遇到过。

关键信息是这样的：机场安检对于便携式移动电源（充电宝）的处理方法与锂电池相同，便携式移动电源不允许航空托运，锂电池额定能量如大于100Wh且小于160Wh，需提前向航空公司申请或向机场值机柜台申报。在满足安全条件和做好防护措施的前提下经允许才可携带，随身携带备用的锂电池不得超过两块。额定能量大于160Wh或没有任何标注的便携式移动电源将不允许登机。

但这个160WH是什么意思？网上曾有误传是“充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收”，但根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。但如果是电压5伏的2万毫安充电宝，要带上飞机，则需要经过航空公司批准。也就说，在安检特别严格的时期，航空公司很可能不批准......

不批准怎么办？交给机场为你保存30天(个别无良机场会索取保管费)或者自己出安检找个快递公司快递回家。

另外，从网友反馈可知，机场被扣的充电宝其实不只是大容量的，更多的可能是没有标容量的。

这个表格可以存下做参考：